顾着过年,我们错过了哪些新车?

新年的假期刚刚结束,想必很多人都和小编一样,虽然不用上班,但也是忙着忙那的:从年廿八持续到初七的聚餐,到各个亲戚家串门……放个假一点也不轻松。过年期间的车坛确实平淡了一些,但各大厂家也没有闲着,有些还带来了比较重磅的新车,或许你没有注意到,小编就来盘点一下。

新一代斯巴鲁力狮

真的不是拿中期改款骗你们?斯巴鲁在大年初三发布的第七代力狮确实是诞生于全新的SGP(Subaru Global Platform)平台的全新车型,和新一代森林人一样,由于和旧款太像了,有些人可能还不相信这是换代车型。

或许这就是斯巴鲁的设计理念,外观基于老款作些小修改,前后大灯大体还是上代车型的轮廓,依然朴实、不甚惊艳。

车内的变化就更加明显了,纵向放置的11.6英寸大屏幕是最大的亮点,深得自主品牌的精髓。内饰的铺排依然是简单、合理的路线,但毕竟比上代车型显得有设计感。

对于美国市场来说,新一代力狮自2012年以来首次出现了涡轮增压发动机,旧款上的3.6L六缸自吸发动机将退役,取而代之的是2.4T水平对置发动机,最大马力260匹,最大扭矩376牛米。而2.5L自吸发动机将得到保留,但也经过比较大的升级,采用了大量新零件,最大马力轻微上升到186匹。毫无疑问两款动力匹配的都是CVT变速箱,至于斯巴鲁当家的全时四驱系统当然是标配啦!

鉴于国内的特殊情况,小编认为未来这两套动力未必会随着新车引进中国,毕竟新森林人连2.5L发动机都取消,或许到时也是2.0L自吸和混合动力的组合?

宝马X3 M/X4 M

这可不是简单的加个M套件而已,而是实打实的M车型哦!奔驰的GLC AMG终于有对手了!

要配得起M的头衔,强悍的动力肯定是必须的!搭载全新的S58B30 3.0T直列六缸双涡轮增压发动机(真正的粉丝都知道S开头的是高性能发动机),可输出479匹最大马力,最大扭矩600牛米,0-100km/h加速只要4秒左右!

如果觉得普通版还不能满足你,宝马还为两款车型准备了Competition版本,最大马力提高到510匹!变速箱则是八速M Steptronic变速箱,M xDrive四驱系统则让它们可以快又稳地飞驰。同时,也有更多的驾驶模式供驾驶员选择,如M Dynamic模式可以对所有与驾驶有关的设置进行自定义,包括记录圈速等功能。

为了让SUV也能有轿车般的操控性,X3 M/X4 M的悬挂和车身强度经过大幅加强。

除了21寸的轮圈和双边四出的排气比较唬人,两款车型在外观上还是比较低调,“扮猪吃老虎”说的就是它们!其实低调之余肩负着梳理气流、减低阻力的作用。

车内拥有多项M专属配置,如M组合仪表、M真皮方向盘、M挡把以及碳纤维内饰条,Vernasca真皮M运动座椅带来浓厚的运动气息,消费者还可选装带Merino真皮的M筒式座椅。

如无意外,上面这几款车型未来很有可能进入到国内销售,尤其是两款M车型,小编看到后口水都止不住啦!