法系车“跌跌不休”!销量创十年新低,到了要走人的临界点吗?

人人都说法系车要凉要凉,看了2018年的销量,瞬间觉得也差不多了。据最新统计数据显现,在刚刚曩昔的2018年,以神龙轿车、长安美丽雪铁龙(简称:长安PSA)和春风雷诺为代表的"法系军团"在华新车总销量仅为307,007辆,相较于2017年同期的455,580辆,跌幅高达32.6%,远高于国内车市全体下滑速度,这下滑速度着实惊人。这也意味着,三大"阵地"全线失守,更是创下在华市占率十年来的最低水平。

爱丽舍力不从心,神龙跌跌不休

神龙轿车旗下的春风美丽和春风雪铁龙上一年累计卖出25.3万辆,同比下滑了33%。其间春风美丽在售车型7款——全新408、308、301、5008、4008、3008、2008,全线产品无一款车型完成增加。春风雪铁龙在售的8款车型——爱丽舍、C4世嘉、C4L、C5、C6、C3-XR、云逸 C4 AIRCROSS和天逸 C5 AIRCROSSPSA,有两款车型同比完成了正增加,分别是C4世嘉和天逸C5 AIRCROSS。就整个神龙轿车而言,爱丽舍体现最为超卓。

病因:美丽雪铁龙作为最早进入中国商场的国外车企之一,同期入华的小伙伴都混得风生水起,但它却掉了队。要说这是为何?这背面天然离不了神龙轿车近年来在商场定位、车型定价及产品力上的松懈,除此,最首要的莫过于其内部战略上的冒进,再加上后来不断的变革让局势益发恶化。

DS困局难解,境况为难

长安PSA的高端品牌DS,从入华以来就有点不服水土的节奏。刚开始还能卖出个万最初的数字,到后边日薄西山,终年跻身销量排行榜的尾巴。旗下国产车型已达5款,上一年还上市了一款紧凑型SUV DS 7,但终究未能解救水火之中的DS品牌。2018年仅在国内出售了3,867辆新车,与2017年同期的5,847辆比较,跌幅达33.9%。

病因:作为高端品牌的DS,除了懂车的顾客知道它是高端车,其他抱着钱买车的顾客压根不认识这是哪路神仙。而关于爱面子的中国人,缺少品牌知名度,这无疑是最凄惨的战略失误。导致这一成果的原因仍是在于DS的定位不明晰。虽然与其他奢华SUV比起来,价格还算良知,但较于中端合资品牌与自主奢华品牌SUV,价格优势又非常短缺。这进退两难的定位再加上知名度不可,就导致了DS的为难境况。

雷诺现法系不服水土病症,大幅跌落

继美丽雪铁龙和DS之后,春风雷诺也没能逃过"法系惨白"的魔咒。据统计数据显现,2018年总销量为50,109辆,同比跌落30.6%。春风雷诺虽有科雷傲、科雷嘉、卡缤和雷诺ESPACE 4款车型在售,但其实真实能够奉献销量的也仅有科雷傲、科雷嘉两款SUV车型。所以,首要仍是在于这两款SUV的销量跌落所带来的蝴蝶效应。

病因:前几年还体现尚可的雷诺,近年来却重复起了法系车的老路。它和前两者都有相同的通病,主打精美感和规划感。这个嘛,说的好听叫有品有味,说的刺耳叫虚有其表。没有群众的命,却还要死犟价格不合理,装备不合理,造车习气不符合国人特色。

写在最终:

综上,法系车的通病无非就是品牌影响力不可、产品更新慢以及虚有其表的精美。最首要的缺点仍是在于没有捉住国人顾客买买买的购物欲,据守自己的造车理念。