科目三100米加减档的操练技巧(一)

科目三100米加减档的操练技巧(一)

此篇文章写给那些对车辆加减档不熟悉的学员,这几天遇到的新手太多,没有基础……期望各位读者阅读后觉得有用,给小编点个赞+1 Y(^_^)Y

【加档口诀】

1、踩聚散,挂1档,松聚散;

2、加油,松油门,踩聚散,挂2档,松聚散;

3、加油,松油门,踩聚散,挂3档;松聚散;

4、加油,松油门,踩聚散,挂4档;

【减档口诀】

1、松聚散,踩聚散,挂3档,松聚散;

2、踩聚散,挂2档,松聚散;

3、踩聚散,挂1档,松聚散。

补白:1、踩聚散、挂档、降档需求敏捷完结,不能有一丝犹疑;2、在减档口诀中,第一个动作“松聚散”是归于减档进程里的,而不归于加档进程内,因而将降档第一个动作定为:松聚散;

【松聚散】

踩聚散时,可以敏捷踩;在松聚散时,4档降3档、3档降2档,完结松聚散这个动作至少有1秒的缓冲时刻,不要一会儿完结松聚散动作;2档降1档,完结聚散这个动作至少有2秒~8秒的缓冲时刻,彻底松聚散的前提条件是:看到“速度和里程表”中的数值降到10数值,不然不要一会儿完结松聚散动作;

有教练带到非练车场所操练加减档的情况下,在操练进程中留意调查路旁边是否有交游的车辆,但凡发现有来车,要么躲避,要么敏捷减档,要么踩脚刹,宁停三分,不抢一秒就是这个意思;

【六合八方】

在操练进程中,需求做到眼观六路、耳听八方。六路,即六合,指的是:前、后、左、右、上、下,其间上下用的比较少;八方指的是:东、南、西、北、东南、西南、西北、东北。

例如:学员正在经过一个T形路口,那么需求在车头抵达T形路口的20米处,就要看到直角的那条路是否有车辆驶来?宁可抛弃加档,也要提早做好减档的预备;当车辆间隔T形路口还有10米间隔,并承认经过路口的前、后、左、右安全系数到达97%时,就可以持续操练加档的动作了;不然,宁停三分不抢一秒。

有读者读到这儿可能会问:安全系数为什么没有到达100%?小编的答复很简练:在道路上行进,没有那3%的警惕心,怎样可以会有100%的安全行进呢?

【整理以上内容】

好,依照上面的内容再来整理一次加减档的思路:

1、加油、松油门、踩聚散,左手握稳方向盘,右手才可以正常加减档位,并按行进的先后顺序敏捷完结;

2、踩聚散不可以与踩油门一起操作,要分先后;松聚散与松油门也是要分先后;

3、松聚散这个动作,需求缓冲时刻;4档降3档、3档降2档,完结动作至少要有1秒的缓冲进程;2档降1档,完结动作至少要有2秒~8秒的缓冲时刻;

4、尽量不要垂头看档位,垂头看档位,会由于安全系数下降而被判不合格;也不要挂错档位,导致档位与车速不符,挂错档位的结果也会导致安全系数下降;

5、驾驭操练安全系数是由“眼观六路、耳听八方”决议,安全系数<96%,宁停三分不抢一秒;安全系数≥100%,定心操练;

6、在考试进程中,不要抢在语音操作前完结动作;

【加减档操练速记公式】

经过整理上面的内容,得出一个速记公式:

加减档操作技巧=记熟加减档口诀+断定安全系数97%(眼观六路,耳听八方)+敏捷完结加减档动作(聚散动作有点点点点点慢)