丰田将大改款塞纳,人称“小号埃尔法”别克GL8或将迎来最强劲敌

国内合资品牌之中实力微弱的别克GL8一家独大,一直没有一款同级的合资产品能够与之对抗,但现在,别克GL8行将迎来一位相同微弱的对手。

在不久将来,这款别克GL8将会迎来能够说是其史上最微弱敌。这款车型就是即将国产化的全新丰田塞纳。能够毫不不夸大的说,当塞纳一旦国产化之后,GL8很难持续坚持一家独大的态势,由于这款车体现也是很不错的,而且全新车型会愈加的具有商务风仪,不管是舒适性仍是层次都不容小觑。

阅历了3代改动的塞纳现在的规划与时下年青顾客所喜爱的风格较为共同。从海外版车型来看,新款塞纳保留了本田家族式的特征,但也不失自己的风格。

但是塞纳也不是一往无前,在美国塞纳面对商场很多竞赛者,产品不免显得较旧,并反映于下滑的出售成果上。Lentz 承受美国 Automotive News 拜访时表明:「一般来说咱们都会在产品于代代晚期时进行更动,但是此决议仍要视产品级距的竞赛情况,在 Sienna 上这不一定是最有效益的动作。」

在美国,2018 年厢式休旅车的的出售量较前一年略下滑 0.3%,而丰田塞纳的出售则是减少了 21%,将厢式休旅出售第3名宝座让给增加 6%的本田奥德赛。

现在美售的丰田塞纳乃是2010年宣布的第3代车型,丰田在产品週期内连续推出了屡次产品更新,包含 2014 年的小改款、2016 年改搭 3.5 升 V6 汽油动力、以及 2018 年导入TSS 等等动作。

第 4 代丰田塞纳估计採 TNGA 架构,2021 年推出

「在新一代车型推出之前,塞纳销量下滑仍属可承受的。咱们不会为了专求销量而在现行车款上出资大笔金额,」Lentz 在受访时如此表明。第 4 代丰田塞纳估计将于2021年推出,一般预期期将会选用TNGA模组化底盘架构。

国内大多数的合资品牌更中意的都是轿车商场与SUV商场。跟着MPV家用化浪潮的鼓起,喜爱大空间、有家用商用两层需求的人纷繁将目光转向了在空间上具有不错体现的MPV。因此在国内将会敏捷取得一部分高端MPV商场份额。当然详细的体现还需要商场来断定!