戈恩案两大主角均辞去职务,全球最大轿车联盟迎来新开端?

1月24日,堕入牢房的卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)辞去雷诺轿车首席执行官和董事长职位,正式宣告日产-雷诺联盟长达10余年的“戈恩年代”走向了完结。但是,原本在业界预期或许接下联盟“帅印”的日产轿车首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa),却在这时宣告,他将在整理好公司办理问题后辞去首席执行官一职。

此前已有剖析以为,西川广人担任日产首席执行官的日子或许寥寥无几了。里昂证券(CLSA )剖析师Christopher Richter就曾表明,“很难幻想西川广人幸存的状况,究竟他让日产、雷诺以及雷诺日产联盟均堕入了危机。”

现在,西川广人的这一表态,意味着在此次危机中的两大“主角”将先后离任。据《欧洲轿车新闻》报导称,此举既或许令这家全球最大轿车联盟堕入瘫痪的危机,但也有或许为严重了20年的日产-雷诺联盟带来一个全新的开端。

上一年11月19日,日产轿车上一任董事长戈恩因涉嫌少报收入、违背《金融产品交易法》被东京当地检察院特搜部拘捕帮忙查询。随后,戈恩又被指控将个人出资丢失转嫁给日产。但到现在,仍被日本检方拘留的戈恩自己却否定全部不妥行为。

值得注意的是,在戈恩被羁押后,雷诺和日产的联系一度变得严重,日产和三菱相继免除了戈恩首席执行官的职位。1月24日,戈恩正式辞去雷诺轿车首席执行官和董事长职位,这也宣告联盟长达10余年的“戈恩年代”走向了完结。雷诺正式录用法国轮胎制造商米其林集团CEO让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)担任雷诺新董事长,录用雷诺首席运营官蒂埃里博洛雷(Thierry Bollore)担任首席执行官,以替代堕入困境的前董事长兼CEO戈恩。

日产轿车首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)

而现年65岁的西川广人同样是此次案子中的关键人物之一,他曾是戈恩的心腹,但一起也一手领导了针对前上司的指控。有不少业界人士乃至以为,这是西川广人精心策划的一场夺权政变,目的从强硬的戈恩手中为日产轿车夺回主动权。

这种猜想根据该联盟本钱结构不成比例所形成的严重联系上,揭露材料显现,雷诺持有日产43%的投票权,而日产仅持有雷诺15%的无投票权股份。尤其是跟着日产的日益壮大,这种不平衡变得愈加显着,据悉,日产奉献的净利润在2017年到达创纪录的水平,占雷诺的一半。

而与此一起,法国政府持有雷诺股份而且具有投票权的现状也是形成严重形势的本源之一。据悉,法国政府持有雷诺15%的股份,是雷诺轿车最大股东。由此一来,日产与雷诺之间的博弈也从企业层面上升到了政府之间的博弈。

特别是,法国政府一直在推进雷诺与日产之间的充沛兼并,目的在联盟中寻求更强壮的位置,但日产CEO西川广人却表明,现在不是评论全面兼并的时分,他对立两家轿车制造商进行更深层次的整合。

从现在的事情发展来看,西川广人也并没有在这场危机中安稳两边形势,乃至他自己也指出,是由于公司办理不妥削弱了日产轿车,而在未来几个月内完结首要任务(变革公司办理不妥)之后,他就预备“传递交接棒”。

报导称,雷诺轿车免除戈恩职务的决议,以及西川广人在短期内交出日产控制权事情,或许有助于消除雷诺-日产联盟两边此前发生的一些不信任。

SBI证券(SBI Securities)高档剖析师远藤浩二(Koji Endo)表明:“对日产来说,戈恩的离去是件功德。但一起也有许多忧虑,由于咱们看不到联盟的发展方向。”

报导称,不少雷诺轿车高层以为,日产车型规划更新颖,X-Trail(奇骏)和Qashqa(逍客)等车型十分热销,而雷诺需求许多年才干赶上。与此一起,雷诺在我国需求依托日产添加商场份额。但反过来,日产也需求依靠雷诺才干更好地进入宽广的欧洲商场。

不论如何,现在,将由65岁的前米其林首席执行官让-多米尼克塞纳德(Jean-Dominique Senard)接过戈恩留下的重担,其将出任雷诺董事长,办理这家法国轿车制造商与日产及全球最大轿车联盟的扎手联系。

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